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為疏運清明連假旅客，台鐵局從3月31日至4月5日全線增開各級列車共239列次，台鐵表示，清明連假車票3月17日零時起，開放民眾網路及與電話語音訂票，東部實名制班次3月24日6時起，開放身份證U、V開頭及3月1日以前，設籍花東的縣民網路訂票。
台鐵指出，3月31日起至106年4月5日共6天，全線加開各級列車總計239列次；其中東部幹線（含南迴線）自強號106列、莒光號33列、復興號及區間車33列，共計172列次；西部幹線自強號35列、莒光號8列、復興號好評及區間車24列，總計67列次。
▲清明連假台鐵針對東部疏運加開台北至宜蘭、花蓮區間快車。（圖／台鐵提供）
針對東部運輸方面，4月1日至4日每日開行樹林至花蓮直達對號區間快車共24列次，並提供台北至宜蘭100元、台北至花蓮200元優惠票價。另外，節前（3月31日）及節後（4月3日）離峰時段，加開樹林往返花蓮、台東7折紅眼列車，共4列次。
西部幹線部分，疏運期間加開七堵至嘉義區間快車。
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台鐵員工農曆春節期間發動「依法休假」，370名台鐵員工遭台鐵以曠職論，並將記過懲處，相對於處理華航空服員罷工事件，蔡政府對待台鐵勞工的強硬態度，不僅遭外界批評「一種情況、兩樣態度」，也讓蔡政府一例一休，要讓全國勞工休假一致的誓言遭到質疑。
由車站運務人員組成台鐵產業工會，因不滿現行排班制度，認為造成員工過勞，農曆春節期間發起依法休假，370多人未依規定出勤，但年後卻遭到秋後算帳，台鐵以曠職懲處，引發台鐵員工及產業工會不滿。
對於台鐵員工的不滿，交通部也出面力挺台鐵局，指台鐵大部分員工都是經過國家考試，是公務員也是勞工，所有工時與請假適用公務員周休二日實辦法，不能單獨適用勞基法。
台鐵局也說，目前台鐵輪班勞動條件，明訂在工作規則中，目前排班方式，每週都有2個以上輪休日，且兩班間隔都達24小時，屬合法輪班，在鐵路特考招生簡章中，也有明訂。休假員工將以曠職記過處分，情節嚴重者將會直接免職。
不過，國民黨卻批評蔡政府對待台鐵員工及華航空服員態度兩極化；在對待華航罷工事件上，蔡總統說「如果不是忍無可忍，沒有一個空服員會走向罷工」，但面對台鐵員工依法休假，卻指其是「惡意休假」，甚至以「曠職」處分休假員工。
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